Вооруженные боевики Йемена атаковали корабли в Красном море, в результате чего две судоходные компании приостановили свою деятельность и вызвали рост фрахтовых ставок на европейском маршруте.
Издано AleTape в Китае.
После серии атак Maersk и Hapag Lloyd приняли строгие меры по приостановке всей навигации по Красному морю до дальнейшего уведомления. Maersk заявила, что все суда, которые пройдут через Мандатный пролив, будут приостановлены до дальнейшего уведомления. Хапаг Ллойд заявил, что все контейнеровозы, проходящие через Красное море, будут остановлены до тех пор, пока ситуация не будет пересмотрена.
15 декабря контейнеровоз Al Jasrah водоизмещением 15 000 TEU, принадлежащий Hapag Lloyd, подвергся нападению во время плавания в водах недалеко от Йемена. Напряженность возле Красного моря усиливается, и немецкая судоходная компания Hapag Lloyd подтвердила, что этот большой контейнеровоз загорелся после попадания ракеты. "Мы подтверждаем, что наш контейнеровоз вместимостью 15 000 TEU-"Аль-Джасра" подвергся нападению во время плавания недалеко от Йемена. Судно обслуживает маршрут из Азии в район Средиземного океана, и ни один моряк не пострадал. Хапаг Ллойд примет дальнейшие меры для обеспечения безопасности своего экипажа".
В то же время контейнеровоз MSC Palatium III вместимостью 2546 TEU (построен в 2006 году), принадлежащий компании Mediterranean Shipping (MSC), получил удар, и капитан сообщил о взрыве и возгорании на борту, прежде чем он был потушен. Кроме того, вооруженные силы Хуссаи потребовали от контейнеровоза MSC Alanya вместимостью 12199 TEU (построенного в 2021 году) изменить курс.
После того как йеменские боевики выразили поддержку Палестине, риски судоходства в Красном море и Мандском проливе усилились. Вооруженные силы Хусаи атаковали без разбора автомобильные суда, нефтяные танкеры, сухогрузы, а теперь и ряд коммерческих судов, включая контейнеровозы.
Менее чем за 24 часа до атаки корабли Maersk также подверглись атаке, но, к счастью, не попали в корабль. Поздней ночью 13 декабря судно Ardmore Encounter общим весом 49500 тонн (построено в 2014 году) ирландской судоходной компании Ardmore подверглось нападению при пересечении Красного моря, однако никто не пострадал и корабль не получил повреждений. Ранее, 11 декабря, норвежский химовоз «Стринда» подвергся ракетной атаке в Красном море, в результате чего корабль загорелся.
После успешного предотвращения захода израильских кораблей в Красное море и Аденский залив, йеменские боевики Хусай ясно дали понять, что они расширят свои цели для атак на все корабли, направляющиеся в Израиль, независимо от национальности. Кроме того, они предупредили международные судоходные компании по всему миру не вступать в какие-либо коммерческие сделки с израильскими портами.
Грузоотправителям следует разработать план действий в чрезвычайной ситуации, чтобы справиться с такой реорганизацией маршрутов, или, по крайней мере, подумать, как они будут реагировать на такие изменения. Это связано не только с задержкой грузов, но и с внезапным значительным ростом ставок фрахта и нехваткой мощностей, пока маршрутная сеть не стабилизируется.
